경기브레이크뉴스(안양주간현대)

의왕~판교 출퇴근길 빨라진다… '경기편하G버스' 신규 노선 선정

내손동~판교역~서현역 맞춤형 급행버스 연내 운행, 100% 좌석예약제

홍문국 기자 | 기사입력 2026/07/16 [11:23]

의왕~판교 출퇴근길 빨라진다… '경기편하G버스' 신규 노선 선정

내손동~판교역~서현역 맞춤형 급행버스 연내 운행, 100% 좌석예약제
홍문국 기자 | 입력 : 2026/07/16 [11:23]

▲ 의왕시청 전경[사진=의왕시]     ©

 

의왕시가 판교와 분당 방면으로 출퇴근하는 시민들의 교통 편의를 높이기 위한 '경기편하G버스(구 경기프리미엄버스)' 신규 노선 사업에 최종 선정됐다.

 

이번 노선은 내손동과 판교를 잇는 첫 직행 광역버스로, 출퇴근 시간대 교통 불편 해소에 도움이 될 것으로 기대된다.

 

의왕시는 최근 경기도가 추진한 경기편하G버스 신규 노선 공모에서 시가 제안한 노선이 최종 선정됐다고 밝혔다.

 

그동안 내손동 일대는 대규모 공동주택 입주와 도시개발로 인구가 꾸준히 증가하면서 판교·분당 방면 출퇴근 수요도 크게 늘어났다. 그러나 직행 광역버스가 없어 시민들은 마을버스로 범계역까지 이동한 뒤 3330번 광역버스로 환승해야 하는 불편을 겪어왔다.

 

특히 출근 시간에는 3330번 버스 이용객이 몰리면서 만차로 여러 대의 버스를 보내거나 장시간 대기하는 사례가 반복돼 직행 노선 신설 요구가 꾸준히 제기돼 왔다.

 

시는 성남시와 안양시를 비롯한 인접 지자체, 경기도와 협의를 이어오며 신규 노선의 필요성을 지속적으로 건의했고, 지난 14일 경기도 신규 노선 사업 대상에 최종 포함됐다.

 

신설되는 경기편하G버스는 내손동을 출발해 판교역과 서현역을 연결하는 맞춤형 급행 광역버스로 운행된다. 출근 시간과 퇴근 시간에 각각 2회씩 하루 4회 운행할 예정이다.

 

주요 경유지는 ▲인덕원 푸르지오엘센트로 ▲동아에코빌·퍼스비엘 ▲내손·내동초 ▲농수산물시장 ▲청계영업소 등이며, 판교와 분당까지 환승 없이 이동할 수 있도록 노선을 구성했다.

 

이 버스는 전용 애플리케이션을 통한 100% 좌석 예약제로 운영돼 승객들은 정류장에서 장시간 대기하지 않고 예약한 좌석을 이용할 수 있다. 이용요금은 기존 광역버스와 같은 수도권 통합환승할인 요금이 적용돼 일반 기준 3,450원이다.

 

의왕시는 오는 20일부터 31일까지 운송사업자 모집 공고를 실시하고, 8월 중 사업자를 선정한 뒤 차량 확보와 행정 절차를 거쳐 연내 정식 운행을 시작할 계획이다.

 

김성제 의왕시장은 "이번 경기편하G버스 노선 신설로 판교와 분당 방면 출퇴근이 한층 편리해질 것으로 기대한다"며 "연내 차질 없이 운행을 시작할 수 있도록 관련 행정 절차를 신속히 추진해 시민들의 교통 편의를 높이겠다"고 말했다.

 

 

 아래는 위 기사를 ‘Google 번역’으로 번역한 영문 기사의 ‘전문’이다. ‘Google 번역’은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 한다. <*The following is [the full text] of the English article translated by ‘Google Translate’ and amended. ‘Google Translate’ is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

 

Commuting between Uiwang and Pangyo to Become Faster… New 'Gyeonggi Convenient G-Bus' Route Selected

 

Customized Express Bus to Launch Within Year-End via Naeson-dong, Pangyo Station, and Seohyeon Station; 100% Seat Reservation System

 

Uiwang City has been finally selected for the 'Gyeonggi Convenient G-Bus (formerly Gyeonggi Premium Bus)' new route project, aimed at enhancing transportation convenience for citizens commuting to and from Pangyo and Bundang.

 

This route is the first direct intercity bus connecting Naeson-dong and Pangyo, and is expected to help alleviate traffic congestion during rush hour.

 

Uiwang City announced that the route proposed by the city was finally selected in the recent public competition for new Gyeonggi Convenient G-Bus routes promoted by Gyeonggi Province.

 

Over the years, the population in the Naeson-dong area has steadily increased due to the occupancy of large-scale apartment complexes and urban development, leading to a significant rise in demand for commuting to and from Pangyo and Bundang. However, due to the lack of a direct express bus service, citizens have been experiencing inconvenience, having to travel to Beomgye Station by local village bus and then transfer to the No. 3330 express bus.

 

Particularly during rush hour, the No. 3330 bus becomes overcrowded, leading to repeated instances where multiple buses had to be let go or passengers had to wait for extended periods; consequently, demands for the establishment of a direct route have been consistently raised.

 

The city has continued consultations with neighboring municipalities, including Seongnam and Anyang, as well as Gyeonggi Province, persistently advocating for the necessity of the new route. On the 14th, it was finally included in Gyeonggi Province's new route project.

 

The newly established Gyeonggi Pyeonha G-Bus will operate as a customized express express bus service departing from Naeson-dong and connecting Pangyo Station and Seohyeon Station. It is scheduled to run four times a day, with two trips each during morning and evening rush hours.

 

Major stops include Indukwon Prugio El Centro, Dong-A Ecoville and Pers BL, Naeson and Naedong Elementary Schools, the Agricultural and Fisheries Market, and the Cheonggye Sales Office. The route is designed to allow passengers to travel to Pangyo and Bundang without transfers.

 

This bus operates on a 100% seat reservation system via a dedicated application, allowing passengers to use their reserved seats without waiting for long periods at bus stops. The fare is 3,450 won for standard passengers, applying the same Capital Area Integrated Transfer Discount rate as existing express buses.

 

 

Uiwang City plans to issue a recruitment notice for transportation operators from the 20th to the 31st of this month. After selecting an operator in August, the city intends to begin official operations within the year following vehicle acquisition and administrative procedures. "We expect that the establishment of this new Gyeonggi Pyeonha G-Bus route will make commuting to and from Pangyo and Bundang much more convenient," said Uiwang Mayor Kim Seong-je. "We will expedite the relevant administrative procedures to ensure that operations can begin without disruption within the year, thereby enhancing transportation convenience for citizens."

 
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