▲ 최대호 안양시장(오른쪽 두번째)이 관계 공무원 등이 지난 3월 10일 레벨4 자율주행 셔틀을 시승하고 있다.[사진=안양시]     ©

안양시가 자율주행 대중교통의 실험 무대를 동안구에서 만안구까지 넓힌다. 단순히 운행 구역을 확대하는 차원을 넘어 미래 교통체계를 도시 발전 전략과 연결하려는 조치다.

시는 다음 달부터 운전석과 핸들이 없는 자율주행 셔틀 '주야로 레벨4(Lv4)'의 운행 구역을 만안권으로 확대한다고 밝혔다.

새롭게 운행되는 노선은 관악역을 출발해 안양예술공원과 안양수목원을 순환하는 코스로 구성된다. 그동안 동안구에서만 가능했던 자율주행 서비스 체험을 만안구에서도 이용할 수 있게 되는 것이다. 시는 관광객 이동 편의를 높이는 동시에 지역 관광 활성화에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다.

이번 확대는 안양시가 단계적으로 추진해 온 미래 모빌리티 정책의 연장선에 있다.

안양시는 올해 3월 운전자의 개입 없이 센서와 인공지능(AI) 시스템만으로 주행하는 레벨4 자율주행 셔틀을 도입했다. 기존 레벨3 차량이 비상 상황에서 운전자 개입을 전제로 하는 것과 달리, 레벨4는 정해진 운행 구간에서는 차량 스스로 대부분의 주행을 수행하는 고도화된 자율주행 기술이다.

현재 동안구에서는 스마트도시통합센터 홍보체험관을 출발해 범계역과 내비산교 사거리 일대를 순환하는 체험 노선이 평일 하루 다섯 차례 운영되고 있다. 복잡한 도심 교통환경에서 자율주행 기술의 안정성을 시민들이 직접 체험할 수 있도록 한 것이 특징이다.

자율주행 대중교통 서비스도 함께 확대되고 있다.

레벨3 자율주행 버스 'AY01'은 비산체육공원과 학원가사거리 구간을 오전 10시부터 오후 10시까지 30분 간격으로 운행하고 있으며, 심야 노선 'AY02'는 인덕원역·평촌역·범계역·안양역을 연결해 자정부터 새벽 시간대 시민들의 귀가를 지원하고 있다. 심야 대중교통이 부족한 시간대 이동 수요를 보완하기 위한 서비스다.

이용 방식도 목적에 따라 구분된다. 레벨3 버스는 '똑타' 앱으로 예약하거나 정류장에서 바로 탑승할 수 있고, 레벨4 셔틀은 안양시 통합예약시스템을 통해 사전 예약한 뒤 체험할 수 있다.

안양시가 자율주행 서비스에 공을 들이는 이유는 단순히 새로운 교통수단을 도입하는 데 있지 않다. 앞으로 구축될 광역철도망과 스마트도시 개발사업, AI 산업 육성을 하나의 미래도시 전략으로 연결하겠다는 구상이다.

시는 자율주행 운행 과정에서 축적되는 교통 데이터와 운영 경험을 박달스마트시티, 인덕원 인텐스퀘어, 서울대 연계 AI 융합 혁신클러스터 등 미래산업 프로젝트와 연계해 활용할 계획이다. 자율주행이 도시 경쟁력을 높이는 핵심 인프라가 될 수 있다는 판단에서다.

이 같은 노력은 정부 평가에서도 성과를 내고 있다. 안양시는 지난해 행정안전부 정부혁신 왕중왕전 장관상과 올해 지방자치단체 혁신평가 국무총리 표창을 받은 데 이어, 2025년 국토교통부 자율주행 시범운행지구 운영평가에서는 기초지방자치단체 가운데 유일하게 최고등급(A등급)을 획득했다. 지난해와 올해 2년 연속 국토교통부 공모사업에도 선정돼 국비 8억 원을 확보했다.

최대호 안양시장은 "자율주행 기술은 시민들이 체감하는 교통서비스 혁신을 넘어 도시의 미래 경쟁력을 결정하는 핵심 자산이 될 것"이라며 "축적된 기술과 데이터를 미래 산업 및 스마트도시 정책과 연계해 안양을 미래 모빌리티 선도도시로 발전시켜 나가겠다"고 말했다.

아래는 위 기사를 ‘Google 번역’으로 번역한 영문 기사의 ‘전문’이다. ‘Google 번역’은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 한다. <*The following is [the full text] of the English article translated by ‘Google Translate’ and amended. ‘Google Translate’ is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Driverless Autonomous Shuttles Run in Manan-gu… Anyang City’s Future Transportation Experiment

New Circular Route Established: Gwanak Station – Anyang Art Park – Anyang Arboretum, Linked with Tourism and Smart City Initiatives

Anyang City is expanding the testing ground for autonomous public transportation from Dongan-gu to Manan-gu. This measure goes beyond simply expanding the operating area; it aims to connect the future transportation system with the city's development strategy.

The city announced that starting next month, it will expand the operating area of ​​the "Juyaro Level 4 (Lv4)" autonomous shuttle—which lacks a driver's seat and steering wheel—to the Manan district.

The newly launched route consists of a course that starts at Gwanak Station and circulates through Anyang Art Park and Anyang Arboretum. This means that the experience of autonomous driving services, previously available only in Dongan-gu, will now be accessible in Manan-gu as well. The city expects this to enhance the convenience of travel for tourists while also contributing to the revitalization of local tourism.

This expansion is an extension of the future mobility policies that Anyang City has been pursuing in stages. In March of this year, Anyang City introduced Level 4 autonomous shuttles that operate solely on sensors and artificial intelligence (AI) systems without driver intervention. Unlike existing Level 3 vehicles, which rely on driver intervention in emergency situations, Level 4 represents an advanced autonomous driving technology where the vehicle performs most of the driving autonomously within designated routes.

Currently in Dongan-gu, an experience route operates five times a day on weekdays, circulating from the Smart City Integrated Center's PR Experience Hall to the areas around Beomgye Station and Naebisan Bridge Intersection. A key feature of this initiative is that it allows citizens to directly experience the stability of autonomous driving technology in a complex urban traffic environment.

Autonomous public transportation services are also being expanded.

The Level 3 autonomous bus 'AY01' operates between Bisan Sports Park and Hakwon-ga Intersection at 30-minute intervals from 10:00 AM to 10:00 PM, while the late-night route 'AY02' connects Indeokwon Station, Pyeongchon Station, Beomgye Station, and Anyang Station to support citizens returning home from midnight through the early morning hours. This service is designed to supplement the demand for transportation during times when late-night public transportation is insufficient. Usage methods are also categorized according to purpose. Level 3 buses can be reserved via the 'Ttokta' app or boarded directly at bus stops, while Level 4 shuttles can be experienced after making a reservation in advance through Anyang City's integrated reservation system.

The reason Anyang City is investing heavily in autonomous driving services is not merely to introduce a new mode of transportation. The plan is to connect the metropolitan railway network to be built, smart city development projects, and the nurturing of the AI ​​industry into a single future city strategy.

The city plans to utilize the traffic data and operational experience accumulated during autonomous driving operations by linking them with future industry projects such as Bakdal Smart City, Indukwon Intense Square, and the AI ​​Convergence Innovation Cluster linked with Seoul National University. This is based on the judgment that autonomous driving can become a core infrastructure for enhancing urban competitiveness.

These efforts are also yielding results in government evaluations. Following the Minister's Award at the Ministry of the Interior and Safety's Government Innovation Championship last year and the Prime Minister's Commendation at this year's Local Government Innovation Evaluation, Anyang City was the only basic local government to receive the highest grade (Grade A) in the Ministry of Land, Infrastructure and Transport's 2025 Autonomous Driving Pilot Zone Operation Evaluation. The city was also selected for the Ministry of Land, Infrastructure and Transport's public competition project for two consecutive years, securing 800 million won in state funding.

Anyang Mayor Choi Dae-ho stated, "Autonomous driving technology will become a core asset that determines the city's future competitiveness, going beyond the innovation in transportation services that citizens can experience firsthand." He added, "We will develop Anyang into a leading city for future mobility by linking accumulated technology and data with future industries and smart city policies."