▲ 김성제 시장이 국토교통부 2차관에게 의왕시 핵심 철도 사업 반영을 요청하고 있다.[사진=의왕시]     ©

의왕시가 수도권 남부 철도망 확충을 위한 행보에 속도를 내고 있다. 김성제 의왕시장이 국토교통부를 직접 찾아 위례~과천선 의왕 연장을 비롯한 주요 철도사업을 국가계획에 반영해 달라고 건의하면서, 대규모 개발사업과 연계한 교통 인프라 확보에 힘을 쏟고 있다.

김 시장은 지난달 31일 서울 국토발전전시관에서 홍지선 국토교통부 제2차관과 만나 의왕시 핵심 철도 현안을 설명하고 정부 차원의 지원을 요청했다. 이날 면담에서는 국가철도망 구축계획 반영이 필요한 주요 사업들이 집중적으로 논의됐다.

가장 비중 있게 제시된 사업은 위례~과천선 의왕 연장이다. 의왕시는 이 노선이 의왕·군포·안산 3기 신도시를 비롯한 정부의 대규모 주택공급 정책을 뒷받침할 핵심 광역교통축이라는 점을 강조했다. 특히 경기도 철도기본계획에 반영된 노선을 동탄~인덕원선과 GTX-C 등 기존 광역철도와 연결하면 수도권 남부 철도망의 완성도를 높일 수 있다는 논리를 제시했다.

김 시장은 이와 함께 국도1호선 월암역 추가 정거장 설치의 필요성도 설명했다. 월암공공주택지구 조성과 주변 개발이 본격화되면서 교통 수요가 크게 늘어날 것으로 예상되는 만큼, 신규 정거장이 지역 주민들의 이동 편의를 높이는 데 필수적이라는 입장이다.

또 다른 건의 사항인 동탄~인덕원선 왕곡역 신설 역시 개발사업과 연계성이 핵심 근거로 제시됐다. 시는 오전왕곡 공공주택지구 조성에 따른 광역교통 수요 증가에 대응하려면 역 신설이 불가피하며, 사업 발표 초기부터 필요성을 지속적으로 정부에 건의해 왔다고 설명했다.

도시공간 재편과 직결되는 의왕역 지하화 및 복합개발 사업도 주요 의제로 다뤄졌다. 의왕시는 철도시설과 의왕ICD로 인해 단절된 도시 구조를 개선하고, 철도부지를 활용한 복합개발을 추진하기 위해 정부의 '지상철도 지하화 통합개발 종합계획'에 해당 사업을 반영해 줄 것을 요청했다.

이번 면담은 단순히 개별 철도 노선을 건의하는 차원을 넘어, 대규모 택지개발과 광역교통망을 하나의 축으로 연결하려는 의왕시의 전략을 정부에 설명하는 자리였다는 점에서 의미가 있다. 최근 수도권 3기 신도시 조성과 GTX 등 광역철도 사업이 속도를 내는 가운데, 각 지자체의 국가철도망 반영 경쟁도 한층 치열해지고 있기 때문이다.

김성제 시장은 "의왕시는 정부의 주택공급 정책에 적극 협력해 온 만큼 시민들이 개발 효과를 체감하려면 촘촘한 철도망 구축이 반드시 필요하다"며 "의왕의 철도사업은 지역 숙원을 넘어 수도권 남부의 교통 경쟁력과 국가 주택정책의 성공을 뒷받침하는 기반시설"이라고 강조했다.

이에 대해 홍지선 국토교통부 제2차관은 "국가 개발사업과 연계한 철도망 확충 방안을 관계기관과 협의하고 있다"며 "위례~과천선 의왕 연장을 비롯해 의왕시가 건의한 사업들을 실무 차원에서 면밀히 검토하겠다"고 밝혔다.

아래는 위 기사를 ‘Google 번역’으로 번역한 영문 기사의 ‘전문’이다. ‘Google 번역’은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 한다. <*The following is [the full text] of the English article translated by ‘Google Translate’ and amended. ‘Google Translate’ is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Mayor Kim Seong-je Proposes Railway Issues to Ministry of Land, Infrastructure and Transport… “Requesting Inclusion of Wirye-Gwacheon Line Extension and Other Projects in National Plan”

Ministry of Land, Infrastructure and Transport to “Conduct Thorough Practical Review” of Railway Network Construction Plan Linked to 3rd Phase New Cities and Urban Development

Uiwang City is accelerating its efforts to expand the railway network in the southern Gyeonggi region. Mayor Kim Seong-je of Uiwang City visited the Ministry of Land, Infrastructure and Transport in person to propose the inclusion of major railway projects, including the extension of the Wirye-Gwacheon Line to Uiwang, in the national plan, thereby focusing his efforts on securing transportation infrastructure linked to large-scale development projects.

On the 31st of last month, Mayor Kim met with Hong Ji-seon, the Second Vice Minister of Land, Infrastructure and Transport, at the National Land Development Exhibition Center in Seoul to explain Uiwang City’s key railway issues and request government-level support. During the meeting, major projects requiring inclusion in the National Railway Network Construction Plan were discussed intensively.

The project presented with the most emphasis was the extension of the Wirye-Gwacheon Line to Uiwang. Uiwang City emphasized that this route serves as a key metropolitan transportation axis to support the government's large-scale housing supply policies, including the 3rd New Cities in Uiwang, Gunpo, and Ansan. In particular, the city presented the argument that connecting the route, which is included in Gyeonggi Province's Basic Railway Plan, with existing metropolitan railways such as the Dongtan-Indeokwon Line and GTX-C would enhance the completeness of the southern metropolitan railway network.

Mayor Kim also explained the necessity of installing an additional station at Wolam Station on National Highway 1. The city maintains that a new station is essential to improve the mobility convenience of local residents, as traffic demand is expected to increase significantly as the construction of the Wolam Public Housing District and surrounding developments begin in earnest.

For another proposal—the establishment of Wanggok Station on the Dongtan-Indeokwon Line—connectivity with development projects was presented as the core justification. The city explained that the construction of a new station is inevitable to respond to the increased demand for metropolitan transportation resulting from the development of the Ojeon Wanggok Public Housing District, and that it has continuously petitioned the government regarding its necessity since the initial announcement of the project. The project to underground Uiwang Station and develop mixed-use complexes, which is directly linked to the reorganization of urban space, was also discussed as a major agenda item. Uiwang City requested that the project be included in the government's "Comprehensive Plan for Integrated Development of Undergrounded Railways" to improve the urban structure fragmented by railway facilities and the Uiwang ICD, and to promote mixed-use development utilizing railway sites.

This meeting is significant in that it went beyond merely proposing individual railway lines; it served as an opportunity to explain to the government Uiwang City's strategy to connect large-scale housing developments with the metropolitan transportation network as a single axis. This is because competition among local governments to have their projects included in the national railway network is intensifying, as the development of the 3rd generation new towns in the Seoul metropolitan area and metropolitan railway projects such as the GTX are gaining momentum.

Mayor Kim Seong-je emphasized, "As Uiwang City has actively cooperated with the government's housing supply policies, the construction of a dense railway network is absolutely necessary for citizens to tangibly experience the benefits of development." He added, "Uiwang's railway projects are not merely a long-cherished local aspiration but infrastructure that supports the transportation competitiveness of the southern metropolitan area and the success of national housing policies." In response to this, Hong Ji-seon, the Second Vice Minister of Land, Infrastructure and Transport, stated, "We are consulting with relevant agencies on plans to expand the railway network in conjunction with national development projects," adding, "We will closely review the projects proposed by Uiwang City, including the extension of the Wirye-Gwacheon Line to Uiwang, at the working level."