▲ 의왕시청 전경[사진=의왕시]     ©

의왕시가 변화한 도시 여건과 미래 발전 전략을 반영한 ‘2035년 의왕도시기본계획 일부변경’ 수립을 마무리했다.

시는 경기도 승인을 거친 도시기본계획 일부변경안을 주민 열람 등 관련 절차를 마치고 최종 확정했다고 밝혔다. 이번 계획은 2020년 수립한 기존 도시기본계획을 바탕으로 지난 5년간 달라진 도시 환경과 정책 여건을 반영해 보완한 것이다.

이번 변경안은 목표연도인 2035년과 도시공간구조, 계획인구는 기존 계획을 유지하면서도 토지이용과 기반시설 계획을 현실에 맞게 조정하는 데 초점을 맞췄다.

가장 눈에 띄는 변화는 공업지역 운영의 유연성 확대다. 의왕시 전역이 「수도권정비계획법」상 과밀억제권역으로 묶여 신규 공업지역 지정이 어려운 현실을 고려해, 기존 공업지역 총량 범위 안에서 재배치가 가능하도록 토지이용계획을 손질했다. 향후 산업 입지 수요에 보다 탄력적으로 대응할 수 있는 기반을 마련한 셈이다.

교통 분야에서는 경기도 철도기본계획(2026~2035)에 포함된 위례~과천선 경기남부 연장안을 기반시설계획에 반영해 광역철도망 확충에 대비했다. 시는 이를 통해 도시 성장축과 교통체계를 장기적으로 연계해 나갈 방침이다.

의왕시는 이번 도시기본계획 일부변경을 시민들에게 공개하고, 향후 도시관리계획과 각종 개발사업의 기본 지침으로 활용할 계획이다. 이번 계획이 산업과 교통, 토지 이용을 아우르는 중장기 도시 발전의 방향을 제시하는 기준이 될 것으로 기대하고 있다.

아래는 위 기사를 ‘Google 번역’으로 번역한 영문 기사의 ‘전문’이다. ‘Google 번역’은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 한다. <*The following is [the full text] of the English article translated by ‘Google Translate’ and amended. ‘Google Translate’ is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Uiwang City Completes Amendment to ‘2035 Urban Master Plan’… Supplementing Future City Blueprint

Securing Flexibility for Industrial Zone Relocation and Reflecting Extension of Wirye-Gwacheon Line to Southern Gyeonggi

Uiwang City has finalized the establishment of the ‘Partial Amendment to the 2035 Uiwang Urban Master Plan,’ reflecting changed urban conditions and future development strategies.

The city announced that it has finalized the partial amendment to the Urban Master Plan, which had received approval from Gyeonggi Province, after completing relevant procedures such as public inspection. This plan is a supplement to the existing Urban Master Plan established in 2020, reflecting the urban environment and policy conditions that have changed over the past five years.

While maintaining the existing plans for the target year of 2035, urban spatial structure, and planned population, this amendment focused on adjusting land use and infrastructure plans to better reflect reality.

The most notable change is the expansion of flexibility in the operation of industrial zones. Considering the reality that designating new industrial zones is difficult because the entire city of Uiwang is designated as an Overcrowding Control Zone under the Capital Region Planning Act, the land use plan has been revised to allow for reallocation within the total volume of existing industrial zones. This effectively lays the foundation for a more flexible response to future demand for industrial locations.

In the transportation sector, the extension of the Wirye-Gwacheon Line to southern Gyeonggi Province—included in the Gyeonggi Province Railway Master Plan (2026–2035)—has been incorporated into the infrastructure plan to prepare for the expansion of the metropolitan railway network. Through this, the city plans to link its urban growth axis with its transportation system in the long term.

Uiwang City has disclosed this partial amendment to the Urban Master Plan to its citizens and plans to utilize it as a basic guideline for future urban management plans and various development projects. It is expected that this plan will serve as a standard for presenting the direction of mid-to-long-term urban development, encompassing industry, transportation, and land use.