교통카드와 지역화폐, 복지카드 등 여러 장의 공공카드를 한 장으로 통합하고, 개인별 공공서비스 혜택까지 자동으로 연계하는 ‘원패스(One-Pass)’ 플랫폼 구축 방안이 제안됐다.

경기연구원은 최근 발간한 「원패스 하나로 교통, 문화, 공공서비스를 누리자」 보고서를 통해 교통·문화·복지 등 공공서비스를 하나의 카드와 플랫폼으로 연결하는 통합 모델을 제시했다.

현재 수도권에서는 K-패스, The경기패스, 서울 기후동행카드 등 여러 교통패스가 운영되고 있으며, 고령층 등 일부 이용자는 교통 할인이나 무임승차 혜택을 위해 복수의 카드를 소지해야 하는 불편이 있다는 게 연구원의 설명이다.

연구원이 제안한 원패스는 지자체별 기존 브랜드와 제도는 유지하면서 실물 카드는 한 장으로 통합하는 방식이다. 이용자가 한 장의 카드를 사용하면 지역과 이용 조건에 따라 해당 지자체의 교통 혜택이 자동 적용되도록 하는 구상이다.

복지서비스도 카드와 연계한다. 정부 공공 마이데이터와 API를 활용해 카드 발급 단계에서 이용자의 자격을 확인하고, 보육·문화·청년지원·지역화폐 등 받을 수 있는 공공 혜택을 자동 등록하는 방식이다. 복잡한 신청 절차를 몰라 지원 대상에서 빠지는 복지 사각지대를 줄이겠다는 취지다.

기존 이용자의 혜택 이력도 원패스 계정으로 승계하고, 연령 변화에 따라 청소년·청년 등 대상별 혜택을 자동 전환하는 방안도 제시됐다.

경기연구원은 경기도가 2027년 청소년 교통비 월정산과 자격 자동등록 등 적용 가능한 사업부터 단계적으로 추진하고, 2029년 수도권, 2031년 전국으로 확대하는 로드맵을 제안했다. 아울러 안정적인 사업 추진을 위해 국무조정실 산하에 범부처 ‘원패스 추진위원회’를 설치하는 방안도 제시했다.

김점산 경기연구원 선임연구위원은 “원패스는 단순히 교통카드를 통합하는 사업이 아니라 복잡한 신청 절차로 공공서비스에서 소외된 도민의 권리를 되찾는 공공 플랫폼 혁신”이라며 경기도가 선도적으로 추진할 필요가 있다고 강조했다.

아래는 위 기사를 ‘Google 번역’으로 번역한 영문 기사의 ‘전문’이다. ‘Google 번역’은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 한다. <*The following is [the full text] of the English article translated by ‘Google Translate’ and amended. ‘Google Translate’ is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Gyeonggi Research Institute Proposes ‘One-Pass’ to Combine Transportation, Welfare, and Cultural Benefits into a Single Card

Integration of Transportation Passes, Local Currency, and Welfare Cards to Eliminate Welfare Blind Spots and Reduce Administrative Costs

A plan has been proposed to establish a ‘One-Pass’ platform that integrates multiple public cards—such as transportation cards, local currency, and welfare cards—into a single card, automatically linking them to individual public service benefits.

In its recently published report, "Enjoy Transportation, Culture, and Public Services with One One-Pass," the Gyeonggi Research Institute presented an integrated model that connects public services—including transportation, culture, and welfare—through a single card and platform.

The Institute explains that currently, various transportation passes such as the K-Pass, The Gyeonggi Pass, and the Seoul Climate Companion Card are in operation in the Seoul metropolitan area. However, some users, such as the elderly, face the inconvenience of having to carry multiple cards to receive transportation discounts or free ride benefits.

The One-Pass proposed by the Institute is a method that integrates physical cards into a single entity while maintaining the existing brands and systems of each local government. The concept is to automatically apply transportation benefits from the relevant local government based on the region and usage conditions when a user utilizes a single card.

Welfare services will also be linked to the card. This method utilizes government public MyData and APIs to verify user eligibility during the card issuance stage and automatically registers available public benefits, such as childcare, culture, youth support, and local currency. The aim is to reduce welfare blind spots where people are excluded from support due to a lack of knowledge regarding complex application procedures.

Proposals were also made to transfer existing users' benefit history to their OnePass accounts and to automatically switch benefits based on age, such as those for youth or young adults.

The Gyeonggi Research Institute proposed a roadmap for Gyeonggi Province to implement the system in stages, starting with applicable projects such as monthly transportation fare settlements and automatic eligibility registration in 2027, expanding to the Seoul metropolitan area in 2029, and to the entire nation in 2031. Additionally, it suggested establishing an inter-ministerial "OnePass Promotion Committee" under the Office of Government Policy Coordination to ensure stable project implementation. Kim Jeom-san, a senior research fellow at the Gyeonggi Research Institute, emphasized the need for Gyeonggi Province to take the lead in promoting One Pass, stating, “One Pass is not merely a project to integrate transportation cards, but a public platform innovation that restores the rights of residents excluded from public services due to complex application procedures.”