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경기도, 공공버스 노선에 친환경 2층 전기버스 첫 도입
공공버스 3006번 노선(포천 하성북리~잠실환승센터)에 2층 전기버스 3대 투입
이산화산소 배출 없는 친환경 광역교통수단 도입으로 수도권 대기질 개선 기여
기사입력  2021/09/28 [17:37] 최종편집    강성봉기자

▲ 경기도가 10월 1일부터 도입하는 2층 전기버스 모델.     ©

 

경기도가 처음으로 친환경 2층 전기버스를 도입한다. 경기도는 오는 10월 1일부터 포천과 서울 잠실을 잇는 3006번 경기도 공공버스 노선에 2층 전기버스 3대를 투입한다고 지난 9월 28일 밝혔다.

 

이는 지난 2015년부터 출퇴근 시간 입석문제 완화를 위해 추진해왔던 2층 광역버스 사업을 환경까지 고려한 ‘2층 전기버스 보급 사업’으로 전환한 것이다. 대도시권광역교통위원회와 함께 기존 경유버스를 2층 전기버스로 대체해 가면서 탄소배출 제로(0)화 정책에 적극 앞장서겠다는 구상이다.

 

이번에 도입되는 2층 전기버스는 국내기술로 만들어진 차량으로, 1층 공간 11석과 2층 공간 59석을 배치해 최대 70명이 탑승할 수 있다.

 

또한, 교통약자의 이용편의를 위해 저상버스 형태로 만들어졌으며, 1층에는 접이식 좌석 3개를 배치해 휠체어 2대를 수용할 수 있는 공간을 마련했다.

 

이 밖에도 개별 조명 및 냉·난방 조절장치, 유에스비(USB) 충전단자 등 각종 편의시설과 차량자세제어장치, 전방충돌방지보조장치, 차선이탈방지경고장치 등 안전장치를 함께 갖췄다.

 

특히 이 차량은 기존 천연가스·경유 등 내연기관 차량과 달리 이산화탄소 배출량이 없는 친환경 광역교통수단으로, 소음·진동도 기존 차량에 비해 적어 보다 쾌적한 교통서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

 

이번에 2층 전기버스가 도입되는 포천은 아직 지하철이 닿지 않아 서울로 오가는 광역버스에 대한 의존도가 높은 지역으로, 3006번 노선은 서울로 출퇴근하는 포천지역 도민들의 발이 되어주고 있다.

 

경기도는 3006번을 시작으로 올해 연말까지 용인 M4101 3대, 수원 3003 2대, 의정부 G6001 1대 등 총 7개 시군 13개 광역버스 노선에 38대의 2층 전기버스가 도입할 예정이다.

 

한편, 이한규 경기도 행정2부지사와 박윤국 포천시장은 28일 오전 3006번 차고지를 방문해 2층 전기버스 개통 전 현장점검을 벌였다. 

 

아래는 위의 글을 구글번역이 번역한 영문의 <전문>이다.

[Below is an English <Full text> translated by Google Translate.]

 

Gyeonggi-do introduces eco-friendly double-decker electric bus for the first time on public bus routes

 

Three double-decker electric buses were put into public bus route 3006 (Haseongbuk-ri, Pocheon-Jamsil Transfer Center)

 

Contributing to the improvement of air quality in the metropolitan area by introducing eco-friendly wide-area transportation that does not emit oxygen dioxide

 

Gyeonggi-do introduces eco-friendly double-decker electric bus for the first time.

Gyeonggi Province announced on September 28 that it will put three double-decker electric buses on the Gyeonggi-do public bus route No. 3006 linking Pocheon and Jamsil in Seoul from October 1.

 

This is a conversion of the double-decker wide-area bus project, which has been

promoted since 2015 to alleviate the standing problem during commuting, to the ‘double-

decker electric bus supply project’ considering the environment. The plan is to actively take the lead in reducing carbon emissions by replacing existing diesel buses with double-

decker electric buses with the Metropolitan Area Transportation Committee.

 

The double-decker electric bus introduced this time is a vehicle made with domestic

technology and has 11 seats on the first floor and 59 seats on the second floor, so up to 70 people can ride.

 

In addition, it was made in the form of a low-floor bus for the convenience of the

transportation-disabled, and three folding seats were placed on the first floor to provide a

space to accommodate two wheelchairs.

 

In addition, it is equipped with various convenience facilities such as individual lighting and cooling/heating control device, USB charging terminal, vehicle attitude control device,

forward collision avoidance assist device, and safety devices such as lane departure

warning device.

 

In particular, this vehicle is an eco-friendly wide-area transportation method that does not

emit carbon dioxide, unlike existing vehicles with internal combustion engines such as

natural gas and diesel.

 

Pocheon, where the double-decker electric bus is being introduced, is a region that is

highly dependent on intercity buses to and from Seoul as the subway has not yet reached

it.

 

Starting with No. 3006, Gyeonggi Province plans to introduce 38 double-decker electric

buses to 13 metropolitan bus routes in 7 cities and counties, including 3 Yongin M4101s, 2 Suwon 3003s, and 1 Uijeongbu G6001 by the end of this year.

 

Meanwhile, Gyeonggi Province 2nd Vice Administrative Governor Lee Han-gyu and

Pocheon Mayor Park Yoon-guk visited garage #3006 on the morning of the 28th and

conducted on-site inspections before the opening of the double-decker electric bus.

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